(1) Læs fejlinformationen. Brug KT600 til at læse fejlkoden i motorens ECU (motorens ECU anmoder glødeproppen til at fungere, men glødeproppen fungerer ikke i praksis).
(2) Kontroller og adskil gløderørets forhold. Ifølge den tidligere reparationserfaring anses et eller to glødepropper for at have mangler, men når glødestikernes modstand måles med et multimeter, domineres modstanden for de fire gløderør alle af 0,80 (standardmodstand er 0,60- 1,50), normal; fjern de 4 gløderør, og brug batterier til henholdsvis at levere strøm, og varmeelementets 4 forvarmede stålhylstre kan varme op og blive røde. Dette indrømmede, at gløderøret er normalt, så det er mistanke om, at gløderørstyreenheden (GCU) og dets ledninger har mangler.
(3) Kontroller linjetilstanden for GCU'en. Mål strømforsyningsspændingen på GCU -terminal 30 og terminal 86 (figur 1). Begge er 12V, hvilket er normalt. Kontroller jordforhold på GCU -terminal 31, og jordforbindelsen er fast. Mål tilslutningskablets modstand mellem terminal DI og klemme K på henholdsvis GCU og motorens ECU, og mål modstanden for forbindelsestråden mellem GCU -terminal Gl til klemme G4 og det tilsvarende gløderør, alle er mindre end 0,50, normale; GCU kredsløbstilstande kontrolleres også. Der er ingen kortslutning til ringen. Bestå ovenstående inspektion og tilstå linjen.
(4) Efter ændring af GCU forblev manglerne som normalt, men motorens ECU blev udskiftet i desperation. Tvivlen var stadig ikke løst. På dette tidspunkt var reparationen i problemer.
(5) Tænd forbrændingskontakten, og brug KT600 til at læse fejlkoden og datastrømmen.
Når indikatoren for forvarmning på overfladepanelet er tændt, er læsefejlkoden stadig P0382, og den relevante datastrømaflæsning er som følger: værdien af forbrændingsafbryderen er" på" og forvarmningsindikatorlyset er" på" ;, og relæet i GCU'en er Temperaturen på det lukkede kølevæske er 5 ° C. Når forvarmningsindikatoren på overfladepanelet stopper, er datastrømmen læst som følger: tilstanden for forvarmningsindikatoren er" off" ;; relæets tilstand i GCU er" frakobl kølevæsken" Temperaturen er 5 ° C. Når man læser datastrømmen, viser det sig, at indikatoren til forvarmning til og fra er synkroniseret med ændringen af datastrømmen, hvilket indikerer, at motorens ECU er normal, og GCU'en eller gløderøret kan have mangler.
